Varför kompositmaterial är en måste-ha-lösning för reparation av marina strukturella material?
Kompositmaterialär en effektiv lösning för att reparera rör inre och yttre korrosion, bucklor, erosion och andra defekter eftersom det inte kräver några stilleståndstid eller kostsamt materialbyte.Men precis som inga två reparationsmetoder är desamma, kommer ingen reparationslösning att lösa alla problem. Glasfiberkompositerreparationer är mest effektiva när vissa villkor är uppfyllda, vilket är viktigt när man överväger hur kompositer kan användas i offshore-miljöer.
Varför är kompositmaterial bättre lämpade för marina miljöer?
Kompositmaterial är ett utmärkt val för offshoreapplikationer eftersom de kan installeras snabbt, minska eller helt undvika driftstopp, ger strukturell förstärkning och korrosionsskydd och kan installeras på utmanande rörgeometrier som böjar, diameterrör och flänsar.De är också lättare än traditionella reparationsmetoder (dvs stålhölje), vilket är idealiskt för offshore-konstruktioner.
I vilka situationer ger kompositer en bättre restaureringslösning än traditionella restaureringsalternativ?
Högpresterande kompositerär det självklara valet i vissa reparationsscenarier, såsom reparationer på eller runt armbågar, reducerar eller flänsar.Komplexa geometrier kan göra traditionella klämmor och stålhöljen ineffektiva.Eftersom kompositer är flexibla i appliceringen och låser sig i den nödvändiga formen efter härdning, kan de ge mer omfattande täckning än hylsor eller klämmor.Rörgeometrin är dock inte den enda avgörande faktorn.Om de associerade fördelarna med kompositer, som att undvika driftstopp, är avgörande för projektet, kan kompositer vara ett bättre reparationsalternativ.
Vilka faktorer bör beaktas när man väljer en kompositreparationsdesign?
När det väl har bestämts att kompositreparation är den lämpligaste lösningen är nästa steg att välja rätt och lämpligt system för den specifika situationen.Det korrekta systemet beror på flera faktorer inklusive, men inte begränsat till, härdningstemperaturen som krävs för hartset, egenskaperna som ska repareras och rörets geografiska läge.Om du reparerar korrosion, kommer du att vilja förstå de olika utmaningarna och effekterna som är förknippade med inre och yttre korrosion, och hur detta kan avgöra valet av rätt kompositreparationssystem.
Hur påverkar härdningstemperaturen kompositreparationer i offshoreapplikationer?
Kompositreparationsprocesser kräver höga härdningstemperaturer och kan kräva härdningsugnar eller värmestrålare, vilket du kanske vill undvika i offshore-miljöer.Därför kan kompositer som härdar vid omgivningstemperatur vara det bästa alternativet till havs.
Men inte alla omgivande temperaturer skapas lika.Offshorestrukturer belägna i Arktis kommer att ha mycket lägre omgivningstemperaturer och kompositreparationer som installeras i regionen kan kräva ytterligare uppvärmning.I detta fall kan verktyg som värmefiltar användas för att uppnå önskad härdningstemperatur.
Hur skiljer sig kompositreparation av intern korrosion från extern korrosion?
En utländsk forskningsrapport påpekade att korrosionsbrottet per mil av offshore naturgasledningar är mer än för landgasledningar, och 97 % av felen orsakas av intern korrosion.Därför är behovet av korrekt reparation och begränsning av inre korrosion uppenbarligen viktigt för offshoreverksamhet.
Medan reparation av extern korrosion strukturellt stärker rörledningen och ger en korrosionsbarriär mot ytterligare försämring, är inre korrosion mer komplex.Kompositmaterial används inte lika direkt för inre korrosion som för extern korrosion.Emellertid kan kompositmaterial fortfarande användas effektivt för att ge hållbar inre korrosionsreparation.Till exempel CF-500 BDkolfiberoch 210 HT mättat harts är ett utmärkt val för att reparera invändigt korroderade eller genomgående trasiga rör eftersom det ger permanent reparation, långsiktig strukturell förstärkning och härdar vid omgivningstemperaturer
#Kompositmaterial#Kompositer i glasfiber#Kompositer med hög prestanda#Kolfiber
Posttid: maj-04-2023